Aujourd'hui (14.05.2022), après 8 ans de travaux, le nouveau tunnel à double voie de la ligne ferroviaire Lausanne-Échallens-Bercher (LEB) est enfin en service dans le prolongement du tunnel Flon-Chauderon entièrement rénové. Ensemble, ils forment une infrastructure souterraine de 2,2 km, avec 2 stations (Flon et Chaudron), un puit de ventilation, une voie moderne en dalles et un système de rails conducteurs aériens rigides.

Un énorme travail de toute l'équipe de GESTE Engineering SA (réalisé en partie dans le cadre du consortium GIT-LEB+). C'est le premier projet que nous gérons depuis les études préliminaires jusqu'à la mise en service avec l'implication de tous les métiers de nos 9 unités d'affaires. GESTE était en fait en charge des tâches suivantes :

1. Ingénierie système : ingénierie système et intégration des équipements ferroviaires.

2. Signalisation & automatisation : signalisation ferroviaire au sol et intégration avec le matériel roulant.

3. Energie : système de contact aérien rigide, courant de traction, mise à la terre, basse tension, câbles, télécom et SCADA.

4. Voie : voie sur dalle et voie sur ballast.

5. Équipements : équipements de sécurité et d'exploitation (éclairage, détection incendie, conduites d'incendie, ...).

6. Matériel roulant : équipement de train avec ZBMS (ETCS-L1).

7. Sécurité : RAMS, sécurité, évacuation.

8. Ventilation & flux : ventilation des tunnels, HVAC.

9. Sécurité incendie : protection incendie.

Un grand bravo aux 57 collaborateurs de GESTE qui depuis 2014 ont participé avec succès à la réalisation de ce magnifique projet. Merci à tous mes collaborateurs, merci à nos partenaires, merci aux fournisseurs et merci à l'exploitant tl-LEB.

2022