APPLICATIONS
Charges aérodynamiques
TNT simule la propagation des ondes de pression dans les réseaux de tunnels, ainsi que les effets de réflexion et de transmission aux connexions, bifurcations, changements de géométrie et extrémités ouvertes.
Cette fonctionnalité est notamment utilisée pour calculer les charges thermiques et aérodynamiques sur les véhicules en mouvement, sur les infrastructures et les équipements (par exemple sur la signalisation et les portes palières).
Propagation, transmission et réflection des ondes de pression
Sécurité et confort tympaniques
TNT simule les variations de pression à l’intérieur des véhicules en mouvement qui résultent de la propagation des ondes de pression dans le réseau de tunnels.
Cette fonctionnalité est notamment utilisée pour évaluer la sécurité et le confort tympanique des passagers qui peuvent avoir des impacts importants sur l’infrastructure, le matériel roulant et l’exploitation.
Évolution temporelle de la pression dans un tunnel et dans le train en mouvement
Simulations d'incendie
TNT simule les incendies en tunnels et la propagation des fumées qui en résulte. Le modèle tient compte des effets de flottabilité, de l’exploitation, des systèmes de ventilation et des conditions atmosphériques au niveau des extrémités ouvertes du réseau.
Cette fonctionnalité est notamment utilisée pour la définition des stratégies de gestion des fumées, d’évacuation des personnes, d’intervention des secours ainsi que pour le dimensionnent des équipements de ventilation.
Distribution de température dans un cas d'incendie dans un tunnel
Etudes climatiques
TNT simule l’évolution de la température (dans l’air, les parois solides et le sol), de l’humidité et des concentrations de polluants à court et long terme (en général quelques décennies) en fonction de l’exploitation (horaire des trains ou prévisions de trafic routier) et des prévisions climatiques.
Cette fonctionnalité est notamment utilisée pour concevoir des systèmes de ventilation qui puissent garantir des conditions environnementales compatibles avec l’exploitation.
Distribution des températures dans les tunnels à différentes saisons et heures
Horaire des trains
TNT calcule la dynamique des véhicules sur un itinéraire prédéfini dans un réseau ferroviaire ou de métro complexe en tenant compte des caractéristiques du matériel roulant et du système de contrôle des trains.
Cette fonctionnalité permet notamment de valider les performances du matériel roulant, de définir des horaires et de concevoir les systèmes d’alimentation électrique.
Diagramme espace-vitesse pour le trajet d'un véhicule isolé sur une ligne complète de métro
Thermoélasticité
TNT calcule le transfert de chaleur dans des réseaux de poutres soumises à des incendies en tenant compte de la conduction, de la convection et du rayonnement thermique. Par couplage avec des logiciels de mécanique des solides, des simulations de thermoélasticité peuvent être réalisées.
Cette fonctionnalité permet d’évaluer par exemple la résistance au feu des réseaux de poutres.
