Tramway T1 de Lausanne

Maîtrise d'oeuvre

Lots insertion urbaine et génie civil, Voie et signalisation, énergie de traction tram

PROJET – Les Axes Forts de Transports Publics Urbains (AFTPU) consistent en une amélioration de l'offre et de l'efficacité des transports publics constituée essentiellement par la mise en oeuvre d'une nouvelle ligne de tramway en site propre et de plusieurs lignes de (trolley-)bus à haut niveau de service (BHNS). Cette nouvelle ligne reliera initialement 12 stations entre Renens et Lausanne-Flon sur un tracé en surface de 4.7 km; d'éventuels prolongements seront envisagés dans un deuxième temps. Le projet de l'ouvrage de la première étape a démarré en 2010, les travaux de construction débuteront en 2014 et la ligne sera mise en service en 2017.

Prestations GESTE

GESTE Engineering, avec des groupements différents, a emporté 3 lots de taille pour la réalisation de la première ligne de tramway lausannoise, du projet de l'ouvrage à la mise en exploitation:

  • Lot insertion urbaine et génie civil Tram Galicien - Lausanne-Flon: GESTE Engineering est responsable du lot CVSE (Chauffage, Ventilation, Sanitaire, Électricité) ainsi que de la coordination avec tous les lots internes et tiers dans le domaine de la technique ferroviaire
  • Lot Voie et signalisation: GESTE Engineering est responsable du lot signalisation, de la coordination avec les autres lots et participe au lot voie
  • Lot énergie de traction tram: GESTE Engineering est responsable de la coordination avec l'ensemble des lots et participe activement en tant qu'ingénieur de projet aux activités du groupement dans les lots énergie de traction et ligne de contact

 

03.03.2014
Gare ferroviaire de Lausanne

Simulations numériques de flux piétonniers en gare

GESTE Engineering a réalisé une étude des flux en vue du dimensionnement de la largeur des quais et des passages inférieurs.

PROJET – Tout en maintenant son exploitation, le nœud ferroviaire de Lausanne va faire l'objet de plusieurs projets tels que le prolongement des quais à 420 m pour permettre la réception sur toutes les voies de trains voyageurs de 400 m de long, l'élargissement des quais, le renouvellement des enclenchements et la 4ème voie Lausanne-Renens. Le renouvellement des enclenchements entre Lausanne et Renens impliquera une refonte fondamentale du plan des voies de la gare de Lausanne pour la mise en conformité des installations (avec une restructuration des têtes Est et Ouest de la gare).

Prestations GESTE

Etudes de flux piétonniers pour la zone de la gare par simulations numériques.

 

 

03.03.2014

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